سيتا تستفيد من خدمات إيريديوم

[أخبار تقنية]

http://www.aitnews.com/gallery/large/aitnews2011412942.jpgتواصل سيتا سعيها نحو تعزيز خدمات الاتصالات التي تقدمها في الطائرات، من خلال تعاونها مع شركة إيريديوم لتوفير خدمات الاتصالات الجوية في الرحلات القصيرة. حيث تتوجه هذه الخدمة الجديدة الهامة إلى سوق تشمل 5000 طائرة وتعمل فيها أكثر من 30 شركة خطوط جوية، والتي تم الافصاح عنها في اجتماع شهر مايو لمجموعة مستخدمي خدمات اتصالات سيتا إيركوم في مدريد، حيث أعلنت 3 شركات عن اعتزامها تطبيق الخدمة الجديدة.يلبي هذا العرض الجديد من سيتا احتياجات شركات الطيران التي يتكون أسطول طائراتها من الطائرات ذات المدى القصير، كطائرات إيرباص A320 وبوينغ 737/757، والتي تطبق حاليا نظام آركاس، نظام الاتصالات والتوجيه والإعلام الخاص بالطائرات، ولديها الأنظمة الإلكترونية اللازمة والتي تعتمد على وصلات التردد العالي جدا، VHF، للحصول على خدمات إيركوم، والمزودة أيضا بالأنظمة الإلكترونية الضرورية للارتباط بشبكة إيريديوم.لقد بدأت العديد من شركات الطيران بإرسال طائرات المدى القصير إلى وجهات نائية، مما قد يقطع على الطيارين إمكانية الاتصال الصوتي بواسطة تقنيات التردد العالي جدا، VHF. أما قمر إيريديوم 66 الصناعي فهو يدور في مدار قريب من الأرض، مما يتيح استخدام أنظمة طيران إلكترونية مبسطة للاتصالات بواسطة الأقمار الصناعية ذات الموقع الثابت. إن هذه الأنظمة الإلكترونية المبسطة يمكن تثبيتها بسهولة في الطائرات الأصغر حجما، والتي تستخدمها بعض الشركات للطيران إلى وجهات نائية.تتيح أنظمة إيريديوم الإلكترونية التمتع بإمكانيات نظام آركاس للاتصالات، وخدمات الاتصالات الصوتية ذات الجودة الأعلى بكثير مقارنة بأنظمة الراديو ذات التردد العالي، HF، التقليدية، والتي تلجأ إليها هذه الطائرات عندما تخرج من دائرة تغطية أنظمة VHF الخارجية. كما يغطى القمر الصناعي المناطق الجوية فوق القطبين الشمالي والجنوبي، وهي المناطق التي كانت أنظمة HF هي الخيار الوحيد للتواصل فيها، حتى اليوم. وهكذا يمكن حتى للطائرات بعيدة المدى التي تمر عبر هذه المسارات الجوية أن تستفيد من الإمكانيات التي توفرها أنظمة إيريديوم.علق هاني الأسعد نائب الرئيس عن منطقة الشرق الأوسط وتركيا في سيتا، قائلا:" نحن سعداء جدا لأننا سوف نقدم إلى عملائنا وسيلة فعالة لكي يظلوا قادرين على التحكم في الطائرات قصيرة المدى التي يرسلونها إلى وجهات نائية أو عبر مسارات جوية صعبة. ولقد تأكد لنا اهتمام خطوط الطيران بالخدمة الجديدة عندما وقعت 3 خطوط طيران معنا اتفاقية للحصول عليها، حتى قبل الإعلان عن طرحها رسميا."لقد نجحت سيتا في تعزيز خدمات إيركوم بعد أن وقعت اتفاقية توزيع مع إيريديوم في فبراير الماضي. يستفيد من خدمات إيريديوم حاليا الآلاف من الطائرات الحكومية والتجارية. ولقد تمكنت شركات تزويد الأنظمة الإلكترونية في فتح المجال أمام استخدام لخدمات إيريديوم في قطاع الطيران التجاري في عام 2007، بعد أن نجحت في تطوير واجهة بينية تتوافق مع معايير آركاس الصناعية.في البداية سوف تستفيد الطائرات من إيريديوم لتظل على اتصال مع أنظمة الملاحة والإعلانات الجوية، ولكن إيريديوم قد حصلت على شهادة تطبيق معايير من إيكاو، ICAO، تخص بالذكر واجهة إيريديوم البينية، وتنص على أن أنظمة الاتصالات التي تعتمد على الأقمار الصناعية قد اعتمدتها مجموعة من مؤسسات إدارة حركة المرور الجوية.علق السيد دون توما، نائب الرئيس لشؤون التسويق، إيريديوم، قائلا:" إن دخول سوق الرحلات القصيرة بالتعاون مع مزود دولي لخدمات الاتصالات الجوية مثل شركة سيتا، سوف يساعدنا على توطيد مركزنا كالمزود الأول لخدمات الاتصالات الفضائية إلى قطاع الطيران والرحلات الجوية. نحن اليوم الشركة الأولى عالميا في هذا المجال من حيث عدد وحدات إيريديوم المثبتة والذي يبلغ 16000 وحدة."ثم واصل تعليقه قائلا:" نحن مزود خدمات الاتصالات المتحركة الفضائية الوحيد الذي يغطي الكرة الأرضية بأكملها دون أية ثغرات، بينما تزداد حصتنا السوقية بسرعة عالية لتصبح خدمات إيريديوم هي الخيار الأول في هذا المجال. إن تحليل حركة المرور في الربع الأول من عام 2008 يظهر نموا كبيرا في أعداد المشتركين وحجم حركة المرور مقارنة بالعام الماضي، حيث ارتفع عدد محطات إيريديوم المثبتة بنسبة 51%، وازداد حجم حركة المرور للخدمات الصوتية والبيانات المحولة بين المقاسم بنسبة 46%، بينما ازداد حجم حركة مرور البيانات سريعة الانبثاق بنسبة 77%."